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5分钟解决不了的,8分钟也不行_科技频道_东方资讯
发布日期:2020-09-18 06:59   来源:未知   阅读:

外卖平台又一次处在了风口浪尖。

9月8日,《人物》杂志在公众号上发布《外卖骑手,困在系统里》。记者通过几个月的采写,指出外卖平台通过算法压缩送餐时间,还建立了一整套“超时就罚款”的规则,使骑手们的工作难度越来越大、甚至越来越危险。

文章击中了每个人最柔软的同理心,也迅速刷屏成为爆款。外卖平台随后也作出回应。饿了么称将推出“多等5分钟/10分钟”按钮让消费者选择。美团的方案更复杂些,包括:调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间、升级骑手申诉功能、开发带蓝牙的头盔减少骑手看手机的次数保障交通安全、增加取餐柜等等。

快递是全天候运作,但外卖却有波峰波谷。

波峰波谷的不同,就导致人力配置是个大学问。配多了,其余时间用不了;配少了,关键时刻不够用。这就注定了,即时物流的规模效应非常有限,送外卖不是人多就行的。

外卖改善着我们的生活,为许多人带来了便利。而这些便利的背后,为什么要有算法?算法支配下的外卖行业,未来会更好吗,123开奖直播现场直?

这不是外卖平台第一次成为舆论焦点了。今年年初,多地餐饮协会抵制外卖平台抽取过高佣金、7月份又爆出北京SKP商场禁止外卖员入内,这一系列的事件,不禁令人们对外卖平台的商业模式、骑手的工作环境引发担忧和批判。

快递可以白天揽件、收件,晚上远程运送,时间都不浪费,货物越多越划算。但外卖却一般集中在早中晚三顿、最多来个夜宵,共营业时间不超过几小时。

订单集中在短时间内同时爆发,而且是点对点的即时物流。消费者下单后就希望快速吃到食物,难以像快递一样,攒够一车再出发。

同样是物流配送,顺丰之类的快递,似乎并没有听到类似算法之类的讨伐。这是因为,快递和外卖是两种截然不同的生意。